Замена задней ступицы Daihatsu Tanto L375S

Снимаем заднюю ступицу

На тормозном барабане есть отверстия с резьбой M6 под болты. С их помощью срываем барабан.

Ступица крепится на 4-х винтах с головкой под звёздочку торкс Т55.

Откручиваем болты, расшатываем ступичный узел. Перед тем как вытащить ступицу я снял пыльник провода ABS.

Ступица

Оригинальная ступица в каталоге под номером: 42410-B2080 Цена 20 000 рублей.

На самой ступице есть номер: 89411-B2050. По этому номеру можно уже что найти.

Так какую же выбрать запчасть? для замены задней ступицы! Номер переднего ступичного подшипника

Первый вариант это купить контрактную на дроме, например 42410-B2080 б/у Но качество может быть сомнительным да и цены не самые дешевые.

Второй вариант надежней, немного дешевле, но долгий! Заказать контрактную деталь из Японии, например вот здесь: 89411-B2050. Справа сайта смотрите ориентировочную стоимость детали во Владивостоке.

Я выбрал третий вариант!

Купить ступичный узел SAT от TOYOTA PASSO/DAIHATSU BOON 2WD:

ST42410B1010

Ступица SAT немного меньше по посадочному вылету, в остальном всё так же! Номер подглядел в БЖ Дайхатсу Мува.

Ну и придется по-колхозить: переставить с родной ступицы магнитное кольцо и датчик ABS, иначе будет ругаться.

Как это сделать смотрим ниже.

Меняем датчик ABS

Снял крышку с датчиком, с помощью ножа. Затем вытащил барабан:

Снял крышку и демонтировал магнитное кольцо ABS с родной ступицы, с помощью отвёртки. С обратной стороны кольца есть бортик за который можно поддеть, но только аккуратно:

Запрессовал кольцо в новую ступицу. Шло туго, подбивал через пластик очень аккуратно.

Далее установил крышку с датчиком. До конца крышку не стал садить! Вымерил штангелем - датчик может тереться об кольцо, а этого нам не надо, по этому оставил зазор в 2 мм, как изображено на фото:

Подсоединяем фишку датчика, садим ступицу и закручиваем болты крепления:

Едем проверять и радуемся. ABS работает не ругается, ступица не воет. ЭКОНОМИЯ!!!